руль располагают ближе к винту , а поскольку вылет дейдвуда минимальный
Так мне кажется дейдвуд нужно выдвинуть ближе к корме чтобы не затенялся поток воды килем, тем более с таким маленьким винтом чтобы КПД не падало и руль соответственно смещять ближе к корме. Хотя с таким дном (плоским) и большим диаметром мотора например 5010 это может быть проблематично, из за этого мотор с выходом дейдвуда смещают ближе к носу корабля, при больших диаметрах мотора угол установки дейдвуда увеличивается и при выходе в корме он уже будет не правильным.
Сообщение отредактировал K.Dimon: 06 мая 2019 - 10:45





